发布日期:2013-12-05,浏览数:204825次
主机 | 原车 | 前喇叭 | 劲浪165V20 | 喇叭功放 | ||
低音 | 捷力 | 后喇叭 | 劲浪165CA1 | 低音功放 | ||
隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2013-12-05 |
在汽车的隔音升级中,如果选错了隔音材料,会造成哪些后果?你可能会想到隔音效果不理想,质量差,不耐用等等。可事实上远远没有那么简单。劣质的隔音材料非但质量差,效果差,在高温下还会产生有毒气体,危害车内人员的健康。尤其在炎炎夏日,汽车在烈日暴晒下穿行,车体表面温度高,隔音材料要接受更严峻的考验。所以,选择一款效果好,质量好,环保的隔音材料,是非常重要的事情。博亚隔音板采用丁基胶材料制成,耐高温,抗低温,隔热,阻燃,绿色无有害物质,是环保人士首选的隔音材料。
拆卸门板后的车门
车门做双层隔音,所以先贴内层,再贴满外层,这样的隔音效果更好,也为将来做音响升级打下基础
车底盘很容易因行驶而产生共振,产生噪音。所以不仅要贴隔音还要+棉
尾箱隔音,尾箱是路噪、胎噪、排气管噪音的主要来源,所以尾箱的隔音也相当重要。
叶子板的隔音,最能减少胎噪。
引擎盖隔音不仅可以隔离发动机噪音,还可以隔热。施工中。。。
20周年紀念限量版同類價格水準中聲音最出眾的喇叭
165 mm同軸喇叭內置分頻器,可旋轉調節高音角度。靈敏度高且低音強勁
低音炮选择的是美国捷力专用低音炮
全部完工了最后来张后尾箱全景图
更多相关案例
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG 65C二分频 | 喇叭功放 | 歌航DSP处理器GDT42 | ||
低音 | 爱威awave小钢炮V8M | 后喇叭 | 意大利STEG MLG 65C二分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-05-13 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MS 650C二分频 | 喇叭功放 | |||
低音 | 意大利STEG ST12 | 后喇叭 | 惠威SQ 650C同轴喇叭+后环绕中音STEG SG30 | 低音功放 | 意大利STEG ST850功放 | |
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-04-16 |
主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG 65C二分频 | 喇叭功放 | |||
低音 | 爱威awave小钢炮V8M | 后喇叭 | 惠威C1600C同轴喇叭 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2021-04-13 |