发布日期：2013-09-24，浏览数：127次

先锋主机+乌托邦NO系?三分频，+乌托邦低音+老麦MC404+MC222+低音功放T1500 DB。

中档配置

　　发现改汽车音响难度真大。可能跟车型(车内空间)，技术，器材都很大关系。听音环境，质感，声场都比不上耳机来的真实呢??

　　1.现在声场不够深(总在仪表那)

　　2.中低频下浑浊，不够清楚(门板共振，背景不够干净)

　　3 中高音人声定位可以，就是层次与质感都没不够清楚，乐器听音有点模糊。

　　请高人指点下。。。如还是没达到心中的怜听环境。

　　为什么我的发烧器材，没有带给我发烧声音呢?我的英国声、日本声、丹麦声、美国声呢??为什么用上了这么好的器材，花了这么多的时间和经历却得不到自己想要的声音呢?

　　而经过转折后，最后的神器能带给好声音呢?

　　CarCAV汽车音响专家指点：归根究底，就是因为车上的空间和安装条件，这些恶劣的条件制约了神器的发挥了。。。

　　就举一个简单的例子：

　　车门对中低音的影响：

　　优质喇叭的曲线一般都可以在频响范围内比较平整，声音也就稳定，这时喇叭的特性才有了基本的表现基础，这样丹拿的喇叭才有可能发出丹麦声，曼琴的喇叭，才有机会发出英国声。

　　但是当喇叭装入门板后就会出现下面这些问题：

　　1、原车喇叭位置安装，装在门皮内，这时喇叭发出来的声音一般情况下，在500hz-600hz会出现很大的凹陷，这个大凹陷意味着什么呢??这段就是人声张力表现的地方，中频是否结实有力的地方。如果出现了这个凹陷很多车就会出现人声无力，中频凹陷，模糊。这时，不管你是什么国家的喇叭，都是只能出来鸡仔声。

　　2、如果你有上面的觉悟，好吧，把喇叭倒模出来，这样500hz -600hz这段很大机会没有问题，人声不会没有张力了。但是倒模的方式就决定了你的喇叭又会出现什么声了。

　　因为很多时候，是80%的情况下，倒模之后会出现250hz附近出现一个很大的峰。而这个峰又带来了什么问题呢?

　　人声的鼻音就会很重，有轰鸣声。声音发闷，低频发闷，低频乐器模糊，不真实，没质感。这种情况下，不管你是什么国家的喇叭，都是只能出来感冒声。

　　3、如果你喜欢强劲的低频，估计你会去买美国喇叭，炸机哇。但是很不幸，你的车门并不适合你的喇叭要求，密封性，稳固度都是头痛的问题。这时，就算你买了再顶级的炸机型喇叭。也是英雄无用武之地了。

　　就上面3个问题，估计很多人从入门到退烧都困扰着。导致一直找不到自己需要的声音。

　　高音安装位置对高音的影响：

　　很多出名的高音单体，有着非常好的指标，高频延伸的很高的频率，曲线平整，通透，自然，亮丽。

　　但是这些都是在标准位置或者是优秀设计下的环境下出来的高频。

　　但当这些顶级的高音单体上车后就会出现下面最常见的问题：

　　1、原装高音位置安装，这时，喇叭闷在厚厚的塑料板后面，出来的声音，没有了通透，亮丽，细节也就无从谈起了。

　　2、又是有了觉悟的时候了。高音倒模吧。把喇叭释放出来，哇，顿时整个世界清晰了。通透了。但是伴随着高音出来的亮丽和清晰，刺耳的问题出现了。老是给刺耳的高音困扰着。甚至出现耳朵痛了，受不了，要关机。这是由于玻璃反射和喇叭正轴直接近距离到耳朵这两大元凶。为了不刺耳，当然有办法，就是把高音衰减咯。但是这时候你的顶级高音，相当于给人废了武功，那么你还需要它来干嘛呢?

　　高音这些问题和中低音这些问题，就把你们的神器变得不再有存在的意义了。

　　这时候有人提出疑问了。难道就没有高级的安装技术，解决这些安装位置的问题?

　　有，当然有，但是都不能很好的解决。因为，你的坐姿是没办法改变的，喇叭到耳朵的距离是没办法完美的。曲线的凹陷和隆起都是难以完全解决的。

　　要解决这些，关键在就在调试了。

　　论坛上和Q群上都出现很多这样的例子，通过合理的调试，把器材发挥出应有的效果。

　　这些相信大家都知道，例子也就在身边。

　　而调试究竟在这过程中起了什么作用呢?

　　衔接：喇叭和喇叭之间要形成平直的曲线或者说好听的声音，衔接是必不可少的。但是由于单体之间的安装指向差，距离差，导致衔接很难做好。被动分频通过改变分频器的元件，可以改善这个衔接的问题;;主动分频通过改变频点和斜率可以改善这个问题。

　　安装无法处理的凹陷和隆起：在车上恶劣的安装环境下，最好的改装店也不可能把这个问题完美解决，这时优秀的调音师傅，可以根据具体的情况，合理调试，改变这些凹陷和隆起的影响。使得声音稳定、正常。

　　听音习惯：再好的器材，再好的安装，都不可能给你带来最合适的声音，原因在于，声音好与不好是一种很主观的东西。优秀的调音师傅，会在调音过程中，根据你的口味，适当把声音取向调至合适你的口味。

　　而调音需要什么呢?

　　延时、主动分频器、物理分频器改装元件、测试工具、EQ、有经验的耳朵。

　　就是因为这些原因，所以汽车音响一直以来都有这样一句话：三分器材，七分安装调试(我把这个七分安装分成三分安装+四分调试)。

　　神器意味着你的器材有一定的水准，但是如果没有合理的安装和调试，就没有了它本来的意义的。

　　合理的安装和调试，可以使你的器材，发挥出接近你的器材该有的水平，这时器材的价值才能体现出来。

　　所以，最后请大家冷静下来，好好看看自己车上和别人车的神器，回想一下，这些神器是通过什么途径发出现在的声音。你们就知道我今天写这个帖子的意思了。

　　让我们感谢那些在汽车音响改装过程中帮助过自己的成长、帮助过自己找到好声音的人吧，是他们把你的的神器成为及格的神器的。