发布日期：2013-09-21，浏览数：127次

　许多人往往都会忽略一点：汽车音响改装诱人的不仅仅是声音效果，改装后的视觉造型同样能够吸引人们的眼球。而在汽车音响改装中，最能体现出无穷创意和视觉美感的，就莫过于是尾箱造型。　　最近几年，我们也发现越来越多的国内改装店，尾箱造型的设计和做工都越发让人赏心悦目，但相信对于不少朋友而言，如何让自己亲手打造的尾箱造型能够充满如同艺术品般的美感，还是需要花费不少的脑筋。　　事实上，在M记看来，要做出一款好看的尾箱造型，需要的只是下面这三个要点：首先，熟练掌握每一项的基础施工工艺，例如木工、玻璃纤维和原子灰的使用、包料、器材规范安装等等；其次，熟悉整个施工流程；最后，大量学习前辈和同行们的优秀作品，积极培养自己的审美观和创意触觉。　　在这里，我们结合近来论坛上的一些优秀改装案例，和大家一起交流尾箱工艺的具体施工流程，并且分享一些极具亮点和学习价值的尾箱造型。　　在考虑如何设计出美观的尾箱造型之前，我们首先应该考虑如何满足最基本的使用功能，那就是器材的安装。在汽车音响改装工程中，尾箱一般是用来安装功放和超低音喇叭（含箱体），根据系统的实际情况，许多时候还会包括电容和处理器等附件，当然线材同样也会在尾箱中出现；因此，我们在设计尾箱造型时，首先就需要认真思考：在尾箱有限的空间中，这些器材该如何合理地进行摆放，从而既能确保每件器材都可以得到良好、安全的安装，同时又能兼顾美观。　　具体来说，功放、电容、处理器等器材的安装，目前国内外通行的方法，都是首先制作一个安装架，通过这个架子让器材可以牢固地固定在尾箱内。至于超低音单元，则是首先按照超低音的箱体容积要求，制作超低音箱体，然后同样通过箱体将超低音单元安装到尾箱内。在具体的设计和施工过程中，无论各个器材的摆放位置、安装架和箱体的材料或造型如何千差万别，在原理上都可谓是万变不离其宗。　　接下来我们通过实际的案例，让大家更加直观地了解到尾箱工艺的施工原理和流程。首先和大家介绍的，是由蒋周洲分享的一部丰田锐志改装作品；这部作品的尾箱在施工上尽管并不算复杂，但却正好能够让大家提纲扼要地认识到，一款美观的尾箱工艺包括怎样的施工流程。首先，确定使用尾箱最内侧的凹位来制作造型，并把功放和超低音都安装在此（这也是尾箱造型中最常见的做法），接下来就是测量位置的具体尺寸，按照尺寸用木材制作底板

计算超低音单元的容积，按照容积做出低音箱体

由于这个案例使用了两台功放，因而在功放安装上，使用了在功放架上“一前一后”的安装方式，把功放支架和箱体都拼接到造型底板上

把造型支架包料后，安装到尾箱上，并固定好低音箱体及低音，在支架外围再制作一个独立的面板，让支架和尾箱得以缝合

功放位置使用有机玻璃制作面板，并且绕上LED灯带，从而营造出幻彩斑斓的灯光效果

把外围面板也包好料后，一切大功告成

接下来我们再看看一部由顺德永日打造的奇瑞东方之子作品。尽管奇瑞东方之子并非名贵车型，但车上的音响系统却绝对堪称发烧，而尾箱造型也同样是施工规范、富有美感，和上面提到的案例一样，这台作品的尾箱施工同样值得学习。　　这台作品的尾箱设计原理和施工步骤，其实和上面的案例颇为类似，通过下面的图片，相信大家对于尾箱的施工也能够加深记忆。