丰田汽车音响改装案例
本田汽车音响改装案例
大众汽车音响改装案例
日产汽车音响改装案例
宝马汽车音响改装案例
马自达汽车音响改装案例
奥迪汽车音响改装案例
奔驰汽车音响改装案例
福特汽车音响改装案例
别克汽车音响改装案例
雷克萨斯汽车音响改装案例
起亚汽车音响改装案例
广汽传祺汽车音响改装案例
雪佛兰汽车音响改装案例
现代汽车音响改装案例
吉利汽车汽车音响改装案例
三菱汽车音响改装案例
斯巴鲁汽车音响改装案例
标致汽车音响改装案例
英菲尼迪汽车音响改装案例
铃木汽车音响改装案例
斯柯达汽车音响改装案例
哈弗汽车音响改装案例
比亚迪汽车音响改装案例
保时捷汽车音响改装案例
长安汽车音响改装案例
路虎汽车音响改装案例
MG汽车音响改装案例
沃尔沃汽车音响改装案例
阿尔法·罗密欧汽车音响改装案例
东风风行汽车音响改装案例
海马汽车音响改装案例
Jeep汽车音响改装案例
MINI汽车音响改装案例
奇瑞汽车音响改装案例
北京汽车汽车音响改装案例
长城汽车音响改装案例
雷诺汽车音响改装案例
陆风汽车音响改装案例
领克汽车音响改装案例
雪铁龙汽车音响改装案例
宝骏汽车音响改装案例
宝沃汽车音响改装案例
玛莎拉蒂汽车音响改装案例
欧宝汽车音响改装案例
启辰汽车音响改装案例
中华汽车音响改装案例
奔腾汽车音响改装案例
长安欧尚汽车音响改装案例
东南汽车音响改装案例
东风风神汽车音响改装案例
哈飞汽车音响改装案例
捷豹汽车音响改装案例
凯迪拉克汽车音响改装案例
讴歌汽车音响改装案例
荣威汽车音响改装案例
特斯拉汽车音响改装案例
五十铃汽车音响改装案例
西雅特汽车音响改装案例
一汽汽车音响改装案例
依维柯汽车音响改装案例
发布日期:2013-07-12,浏览数:128次
吸音棉用来吸收音箱内部的声波,太多了也没有用,去掉后箱内的声波会和箱体产生共振.造成声音(低音)失真.
加海绵的话最好加玻璃棉,能够消除部分的驻波。
开孔箱怎么加海绵?不宜太多
在开孔箱中,振动膜的反向运动将声波从小孔推出,增强了整个声级。低音反射式音箱的主要优势在于效率高。移动驱动器的功率发出的声波不是一种,而是两种。其劣势在于,没有气压差将驱动器复原,因此,其发声不是很精确。低音反射式扬声器移动驱动器,可以产生两种声波。 当驱动器向前压缩空气,同时向后变薄,反之亦然。 第二种声波是从音箱底部的小孔发出的。

箱体内壁铺薄薄一层就够了,不宜太多,只是起一个减少箱壁谐振和减少箱内反射声波的作用,因为还要利用喇叭后面的空气流跟前面的声波融合。
密闭箱怎么加海绵 填满宽松为主
这些音箱完全密封,因此,没有空气泄漏。这意味着前向波能进出室外,而返波只能停留在音箱里。 当然,因为无空气泄漏,箱内气压不断地发生变化,驱动器往里收缩,压力增大;扩音器往外扩张,压力降低。两种运动都会在箱内和箱外之间产生压力差。由于空气始终起着平衡压力差的作用,因此,驱动器总是不断地接近“静止”状态,在此状态,箱内外气压平衡。
在密封式扬声器装置中,驱动器隔膜往里收缩时,压缩箱内空气;驱动器隔膜往外扩张时,释放空气。

如果是密闭箱,那最好填满,但不能压紧,一定要宽松,吸音棉起增大箱体容积的作用。如果吸音棉太少,喇叭控制不住,会出现低频模糊的现象,但太多了,低频的下潜又不够,而且声音又干又死,必须一边听一边调的。