丰田汽车音响改装案例
本田汽车音响改装案例
大众汽车音响改装案例
日产汽车音响改装案例
宝马汽车音响改装案例
马自达汽车音响改装案例
奥迪汽车音响改装案例
奔驰汽车音响改装案例
福特汽车音响改装案例
别克汽车音响改装案例
雷克萨斯汽车音响改装案例
起亚汽车音响改装案例
广汽传祺汽车音响改装案例
雪佛兰汽车音响改装案例
现代汽车音响改装案例
吉利汽车汽车音响改装案例
三菱汽车音响改装案例
斯巴鲁汽车音响改装案例
标致汽车音响改装案例
英菲尼迪汽车音响改装案例
铃木汽车音响改装案例
斯柯达汽车音响改装案例
哈弗汽车音响改装案例
比亚迪汽车音响改装案例
保时捷汽车音响改装案例
长安汽车音响改装案例
路虎汽车音响改装案例
MG汽车音响改装案例
沃尔沃汽车音响改装案例
阿尔法·罗密欧汽车音响改装案例
东风风行汽车音响改装案例
海马汽车音响改装案例
Jeep汽车音响改装案例
MINI汽车音响改装案例
奇瑞汽车音响改装案例
北京汽车汽车音响改装案例
长城汽车音响改装案例
雷诺汽车音响改装案例
陆风汽车音响改装案例
领克汽车音响改装案例
雪铁龙汽车音响改装案例
宝骏汽车音响改装案例
宝沃汽车音响改装案例
玛莎拉蒂汽车音响改装案例
欧宝汽车音响改装案例
启辰汽车音响改装案例
中华汽车音响改装案例
奔腾汽车音响改装案例
长安欧尚汽车音响改装案例
东南汽车音响改装案例
东风风神汽车音响改装案例
哈飞汽车音响改装案例
捷豹汽车音响改装案例
凯迪拉克汽车音响改装案例
讴歌汽车音响改装案例
荣威汽车音响改装案例
特斯拉汽车音响改装案例
五十铃汽车音响改装案例
西雅特汽车音响改装案例
一汽汽车音响改装案例
依维柯汽车音响改装案例
发布日期:2013-05-09,浏览数:128次
我们经常会碰到这样的问题。明明是一套价值不菲的音响器材,出来的音质效果就是差强人意。其实我们可以从线材上找些原因,是不是因为忽略了所使用的线材,导致出来的效果不佳呢?所以有时候我们不能怪罪于喇叭、功放或音源,盲目的升级这些器材,而多花冤枉钱与工时之外还得不到应有的音质表现,多么得不偿失啊! 线材对于汽车音响来说是非常重要的,良好的线材要求首先是安全,其次是抗干扰性好、衰减小。 选择汽车音响线材要注意屏障。线材分为信号线、电源线和喇叭线。最好是选用高导电率和外皮包有PVC、PE、PP等材料的线材。汽车音响改装用电源线

想必大家都知道,电源线就是负责把电瓶中的电顺利传导到功放供其工作,但每一部功放都有它设计所必须的工作电压与电流,尤其在某些输出功率较大的功放,要求的更是严格,所以必须使用适当直径的电源线,如果使用了错误或是质量极差的电源线,无法传递足够的电流或是造成压降,往往会使功放输出功率不足,温度上升,造成输出失真,严重时甚至会导致喇叭烧毁。汽车音响改装用信号线

再有信号线,它主要是负责音源与功放之间的信号传输,不管使用哪种材质当作介质,它都会有一种物理现象称之为“肌肤效应”,不同的频率在线材之中传递的速度都是不一样的,频率越高传递的速度越快,所以就会与低频产生了时间差,线的长度越长误差值越大,当功放接受到已经是不正确的信号了,再经过放大之后,从喇叭发出来的声音差距会更大。而且很重要的一点,信号线因为传导时的电压非常低,非常容易受到外界电磁场的干扰,这也是造成失真以及噪声的产生,尤其是容易受到车内的计算机干扰,使喇叭发出恼人的杂音。汽车音响改装用喇叭线:

接下来就是喇叭线啦,它主要是负责将放的功率传递功到喇叭上面,同样的道理,和喇叭线一样它也会有肌肤效应产生,造成声音的失真,也同样会受到电磁场的干扰等等,发出噪声的情形,只是它的传导电压较信号线高,所以这种情形比较少一些而已。