发布日期：2013-09-23，浏览数：295659次
|
主机 | 原车 | 前喇叭 | 原车 | 喇叭功放 | |
| 低音 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2013-09-23 |
全车隔音施工对车身改动比较大，如果技术不到位，容易给车子带来损害，所以一般DIY的话还是建议不用不要全车隔音。这次全车隔音的是日产的骐达。
拆卸干净的车门。为隔音做准备
内侧隔音自然是成小块的贴。这样才能起到止震的效果
外侧密封处理
第三层吸音棉
底盘隔音是在车门后后备箱隔音施工的基础上，更为强效的降低汽车发动机噪音和路面噪音
后备箱为车内噪音的主要来源，对这个部位隔音处理，将有效的降低噪音，更可以大幅度的提高安装在后备箱低音炮的音压音质
叶子板的施工主要是为了减少胎噪
隔挡板隔音
轮廓隔音
后尾盖隔音
引擎盖隔音
更多相关案例
|
主机 | 歌航A3 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 232二分频 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650 同轴 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-06-11 |
|
主机 | 无 | 前喇叭 | 意大利STEG MS650C 两分频 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | 意大利STEG MS650 同轴 | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-06-10 |
|
主机 | 原车主机 | 前喇叭 | 丹拿ESOTAN 232 | 喇叭功放 | 无 |
| 低音 | 无 | 后喇叭 | STEG SQ650C | 低音功放 | 无 | |
| 隔音 | 中道四门入门隔音 | 线材 | 无 | 改装时间 | 2016-06-06 |
|
主机 | 路特仕专用机 | 前喇叭 | 惠威KX165 | 喇叭功放 | |
| 低音 | 爱威8寸超薄低音炮 | 后喇叭 | 惠威KX165C | 低音功放 | ||
| 隔音 | 前门双层博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2015-08-04 |
|
主机 | 原车 | 前喇叭 | 惠威KX165 | 喇叭功放 | |
| 低音 | 爱威8寸小钢炮 | 后喇叭 | 惠威KX165C | 低音功放 | ||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2015-08-03 |
