发布日期：2013-10-08，浏览数：177047次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 原车 | 喇叭功放 | |
| 低音 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2013-10-08 |
REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群的超强吸引力。基本丰田锐志的车友都会都会对其爱车进行全车隔音，目的在于进一步提升车生活。
双层隔音内侧的一些孔洞被完全密封了杜绝了因共振引起的谐波失真。声音会更干净有力
叶子板隔音，叶子板隔音能很好的减轻胎噪。工艺特殊，目的是减少整块隔音王产生的低频共鸣，间条隔音工艺增加了施工的时间，对于整体的降噪效果会进一步提升。
第二层的隔音采用环保阻燃吸音棉，更进一步降低噪音。请关注你的车内健康生活，采用环保隔音。
胎噪的隔音还有一个主要的部位就是轮廓
熟练的安装工艺保质保量，惠声汽车音响——专注隔音效果
底盘隔音是在车门和后备箱隔音施工的基础上更为强效的降低汽车发动机噪音和路面噪音
后备箱为车内噪音的主要来源对这个部位的隔音处理将有效的降低噪音，更可以大幅度的提高安装在后备箱低音炮的音压音质
后尾盖隔音
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | ||
| 低音 | 后喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2023-11-14 |
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | |
| 低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2023-10-20 |
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主机 | 前喇叭 | 爱威Awave ATM1全频喇叭 | 喇叭功放 | ||
| 低音 | 后喇叭 | 爱威Awave ATM1全频喇叭 | 低音功放 | 法国和谐DSP-S680处理器 | ||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2023-04-12 |
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主机 | 前喇叭 | 英国百富龙BAF GV6.2二分频 | 喇叭功放 | ||
| 低音 | 后喇叭 | 英国百富龙BAF GV6.2二分频 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-10-21 |
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG ME650CIII低音喇叭+中音HM25号角全频喇叭 | 喇叭功放 | 法国和谐S680 | |
| 低音 | AST-11TV4备胎炮 | 后喇叭 | 意大利STEG ME650CIII二分频喇叭 | 低音功放 | 英国 BAF NA100.4四路功放 | |
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-08-04 |
