改装配置

前声场：意大利STEG SQ650C高音+ SQ35中音

隔音：全车中道音响隔音（Q-mat+Q-liner）

四门中道Q-mat简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

四门中道Q-liner简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html

      丰田RAV4，融越野与城市驾驶于一身，丰富全面的安全系统，独立前后天窗，自动调节远近光灯等智能化配置，尽享自由舒畅，让丰田RAV4有着不错的市场口碑，各方面都这么好的车，唯一不足的就是车主觉得噪音有点大，所以车主决定给它来个全车隔音，再升级一下车载音响，那就更完美了。

本次改装全车图

      首先对四个车门进行中道隔音，门钣金才能得到极大的强化，风噪得到更好的抑制，把车门形成一个HIFI级的箱体，让车门喇叭得到更好的还原，而且降低噪声。

车门的隔音是采用二层结构，一层中道Q-mat顶级减振产品，一层中道Q-liner顶级隔热吸音垫。

      原车门的结构，非常简单的结构

车门第一层中道Q-mat顶级减振产品

车门第二层中道Q-liner顶级隔热吸音垫

      其次对车地板和车尾箱进行隔音。

      车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。使用隔音材料来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。

尾箱是空腔结构，尾箱产生的共振等噪声十分明显，大大的影响了驾乘舒适度。采用减振来解决这个部分，减少钣金抖动，强化尾箱钣金结构，减少噪音向驾驶室传递。

      隔音前的原车地板和车尾箱

隔音后的车地板和车尾箱，第一层中道Q-mat顶级减振产品

隔音后的车地板和车尾箱，第二层中道Q-liner顶级隔热吸音垫

最后对叶子板进行隔音，针对胎噪的特点，，从胎噪的传递路劲从用减振，隔音，吸音来逐步衰减胎噪的传递，可以大大地降低轮胎噪音向驾驶室的传递。低轮胎噪音向驾驶室的传递。

高音和中音单元倒模安装在汽车A柱上，施工手法细腻到位

End.