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新款凯美瑞全车中道隔音,升级歌航DSD A3播放器

发布日期:2018-12-15,浏览数:1736次

主机 原车 前喇叭 原车 喇叭功放
低音 后喇叭 原车 低音功放
隔音 线材 正力纯铜音响线材 改装时间 2018-12-15
  • 改装配置

    播放器:歌航DSD云主机A3

    隔音:中道音响隔音(Q-mat+Q-liner)

    隔音部位:全车隔音

     

    歌航DSD A3播放器:https://www.hs326.com/goods/gehang/296.html

    四门中道Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

    四门中道Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html

     

          新款凯美瑞的外观更好看,动力什么的都有改变,无论外观内饰还是配置都更彰显尊贵和豪华,唯独音响系统的木有什么改变。同时噪音大,密封性差,比如说行车时产生的风噪、胎噪和共振都让人难以忍受,所以隔音升级都是必要的,因此我们使用日本中道隔音材料对产生的风噪、胎噪和共振噪声进行全面的解决车主的噪音困扰。升级歌航DSD A3播放器,享受高品质的音乐

          本次改装全车图

    全车产品图.jpg

          首先对四个车门进行中道隔音,门钣金才能得到极大的强化,风噪得到更好的抑制,把车门形成一个HIFI级的箱体,让车门喇叭得到更好的还原,而且降低。

    车门隔音是采用中道Q-mat顶级减振产品和中道Q-liner顶级隔热吸音垫。

    Q-liner01.jpg

    Q-liner02.jpg

          其次对车地板和车尾箱进行隔音。

          车地板占车体很大一部分面积,并且离路面、轮胎都很近,从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多,大大的影响了驾乘舒适度。使用隔音材料来解决这个部分,可以强化底盘钣金结构,提升行驶平顺性。

    尾箱是空腔结构,尾箱产生的共振等噪声十分明显,大大的影响了驾乘舒适度。采用减振来解决这个部分,减少钣金抖动,强化尾箱钣金结构,减少噪音向驾驶室传递。

          隔音后的车地板和车尾箱,第一层中道Q-mat顶级减振产品。

    Q-mat车身01.jpg

    Q-mat车身02.jpg

    Q-mat车尾箱01.jpg

    Q-mat车尾箱02.jpg

    Q-mat车尾箱03.jpg

    Q-mat车尾箱04.jpg

          隔音后的车地板和车尾箱,第二层中道Q-liner顶级隔热吸音垫。

    Q-liner车身01.jpg

    Q-liner车身03.jpgQ-liner车04.jpgQ-liner车身02.jpg

          最后对叶子板进行隔音,针对胎噪的特点,,从胎噪的传递路劲从用减振,隔音,吸音来逐步衰减胎噪的传递,可以大大地降低轮胎噪音向驾驶室的传递。低轮胎噪音向驾驶室的传递。

          隔音后的叶子板隔音,第一层中道Q-mat顶级减振产品。

    叶子板隔音01.jpg


    叶子板隔音02.jpg

    叶子板隔音03.jpg

          隔音后的叶子板隔音,第二层中道Q-liner顶级隔热吸音垫。

    Q-liner01.jpg

    Q-liner02.jpg


          歌航DSD云主机A3拥有歌航几大核心功能——音质高超过同价位CD主机;解析DSD文件最高支持DSD256;采样率高达768KHz/32bit;含有百万首正版无损音乐曲库;支持WiFi音乐原文件传输;支持原车方控;无线遥控器控制;支持视频输出;支持外接设备等。

          歌航A3无损播放器DSD安装在车座椅底下,不占车内空间。

    A3.jpg

    End.

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