发布日期：2013-12-23，浏览数：177076次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 原车 | 喇叭功放 | |
| 低音 | 摩雷翩舞 | 后喇叭 | 原车 | 低音功放 | ||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2013-12-23 |
作为一款中高级车，锐志并没有盲从注重舒适性的主流，而是剑走偏锋，突出运动性能。在保留驾驶基因的同时，新锐志加强了对驾乘者的关注，对商务用户也有一定吸引力。每个爱车一族的车友们对于自己的爱车不仅是在保养方面下工夫，改装方面的也下了不小心思。不断的把爱车提升到最好。全车隔音ING中
车门是引起共震噪音的主要源泉之一，为了消除共振噪音，要在内侧先贴条块式隔音王，外侧密封，最后就是加棉了。
引擎盖隔音能吸收引擎运转时的噪音，并且起到隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色。
后翼子板的空腔也是要隔音的必要部位，这能大大的减少胎噪
底盘是最接近路面的，路噪也是最严重的
后尾箱隔音不仅能起到降低噪音的功能还能对安装在后尾箱的低音炮起到提高音质的效果
挡风板隔音
后尾盖隔音
低音炮可以使音乐更富有激情和震撼力还能起到“遮掩”汽车行驶过程中的各种低频噪音
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | ||
| 低音 | 后喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2023-11-14 |
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG MLG65C两分频 | 喇叭功放 | 法国和谐 dsp S3 | |
| 低音 | 爱威Awave V11 PRO | 后喇叭 | 意大利STEG LEO650C两分频 | 低音功放 | ||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2023-10-20 |
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主机 | 前喇叭 | 爱威Awave ATM1全频喇叭 | 喇叭功放 | ||
| 低音 | 后喇叭 | 爱威Awave ATM1全频喇叭 | 低音功放 | 法国和谐DSP-S680处理器 | ||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2023-04-12 |
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主机 | 前喇叭 | 英国百富龙BAF GV6.2二分频 | 喇叭功放 | ||
| 低音 | 后喇叭 | 英国百富龙BAF GV6.2二分频 | 低音功放 | |||
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-10-21 |
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主机 | 前喇叭 | 意大利STEG ME650CIII低音喇叭+中音HM25号角全频喇叭 | 喇叭功放 | 法国和谐S680 | |
| 低音 | AST-11TV4备胎炮 | 后喇叭 | 意大利STEG ME650CIII二分频喇叭 | 低音功放 | 英国 BAF NA100.4四路功放 | |
| 隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2022-08-04 |
