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大众途观全车日本中道隔音,降噪除臭

发布日期:2018-11-17,浏览数:158416次

主机 前喇叭 喇叭功放
低音 后喇叭 低音功放
隔音 中道音响隔音 线材 改装时间 2018-11-17
  • 改装配置

    隔音:中道音响隔音(Q-mat+Q-liner)

    隔音部位:全车隔音

     

    四门中道Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

    四门中道Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html

     

          大众途观领驭延续了大众轿车的稳重外观,加上内饰以及较大的空间,得到了很多车主的亲睐。这位大众途观车主平时喜欢在车内听听音乐,但反映大众途观的噪音太大,密封性太差,比如说行车时产生的风噪、胎噪和共振都让人难以忍受,所以隔音升级都是必要的,因此我们使用日本中道隔音材料对产生的风噪、胎噪和共振噪声进行全面的解决车主的噪音困扰。

    timg_副本2.jpg

          首先对四个车门进行中道隔音,门钣金才能得到极大的强化,风噪得到更好的抑制,把车门形成一个HIFI级的箱体,让车门喇叭得到更好的还原,而且降低。

    车门的隔音是采用三层结构,二层中道Q-mat顶级减振产品,一层中道Q-liner顶级隔热吸音垫。

    车门第一层中道Q-mat顶级减振产品

    第一层Q-mat前门隔音01.jpg

    第一层Q-mat前门隔音02.jpg

    第一层Q-mat后门隔音01.jpg

    第一层Q-mat后门隔音02.jpg

    车门第二层中道Q-mat顶级减振产品

    第二层中道Q-mat隔音01.jpg

    第二层中道Q-mat隔音02.jpg

    第二层中道Q-mat隔音03.jpg

    第二层中道Q-mat隔音04.jpg

    车门第三层中道Q-liner顶级隔热吸音垫

    第三层车门隔音01.jpg

    第三层车门隔音02.jpg

    其次对车地板和车尾箱进行隔音。

          车地板占车体很大一部分面积,并且离路面、轮胎都很近,从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多,大大的影响了驾乘舒适度。使用隔音材料来解决这个部分,可以强化底盘钣金结构,提升行驶平顺性。

          尾箱是空腔结构,尾箱产生的共振等噪声十分明显,大大的影响了驾乘舒适度。采用减振来解决这个部分,减少钣金抖动,强化尾箱钣金结构,减少噪音向驾驶室传递。

    隔音后的车地板和车尾箱,第一层中道Q-mat顶级减振产品

    车地板隔音02.jpg车地板.jpg

    车地板03.jpg

    车地板03.jpg

    车地板04.jpg

    隔音后的车地板和车尾箱,第二层中道Q-liner顶级隔热吸音垫

    车地板Q-liner隔音01.jpg

    车地板Q-liner隔音02.jpg

    车地板Q-liner隔音03.jpg

    车地板Q-liner隔音04.jpg

          最后对叶子板进行隔音,针对胎噪的特点,,从胎噪的传递路劲从用减振,隔音,吸音来逐步衰减胎噪的传递,可以大大地降低轮胎噪音向驾驶室的传递。低轮胎噪音向驾驶室的传递。

    隔音后的叶子板隔音,第一层中道Q-mat顶级减振产品

    叶子板隔音01.jpg

    隔音后的叶子板隔音,第二层中道Q-liner顶级隔热吸音垫

    叶子板隔音02.jpg

    叶子板隔音03.jpg

    End.

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