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2018年暑假活动开卖1/3,意大利STEG功放配低音,高品质音响体验,意大利史泰格STEG QM500.1搭配ST12
本田思铂睿音响升级,入门音响选择史泰格SQ650C套餐

发布日期:2016-12-11,浏览数:179256次

主机 原车主机 前喇叭 史泰格SQ650C 喇叭功放
低音 后喇叭 史泰格SQ650 低音功放
隔音 四门双层中道入门隔音 线材 改装时间 2016-12-11
  • 改装配置

    前声场:史泰格SQ650C套装喇叭

    功放::史泰格SQ650同轴喇叭

    隔音:四门中道隔音

     

    中道Q-mat简介:http://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

    史泰格SQ650C简介:http://www.hs326.com/group/86.html

     

    思铂睿(Spirior)开创了“高端运动”设计理念,搭载多项世界高端技术,思铂睿中的S意为Sporty Premium Sedan,即高端运动本田高端运动车思铂睿与讴歌TSX和欧版雅阁源自相同的基础平台,型轿车;R意为Research and Development,即研究开发中


    思铂睿音响升级史泰格SQ650C

     

           思铂睿的音响设计,按照普通的配置来谈,依旧是全车四个喇叭设计,前声场两个中低音、后声场两个中低音设计,看看原车中低音喇叭,跟普通的本田系喇叭可以说是一模一样,此配置并非所说的先锋音响

    本田思铂睿原车喇叭

    本田思铂睿原车喇叭

     

    这次我们改装的音响套餐,是我们近期推出的史泰格SQ系列SQ650C无损音响升级套餐:

    本田思铂睿音响改装意大利史泰格SQ650C

     

    前声场用一套史泰格SQ650C

    史泰格SQ650C安装中

     

    后声场用一套史泰格SQ650同轴喇叭,思铂睿的后声场类似于丰田卡罗拉的风格设计,将后声场的喇叭设计在后隔板的位置,下面的案例中我们可以看到安装的位置

    意大利史泰格SQ650安装中

     

    思铂睿的车型在我们改装的案例中,其实已经有很多的了,拆开思铂睿的车门,可以看到的是一层宝宝的防尘防水膜,拆开之后,车门的结构

     

    前门的结构:

    本田思铂睿前车门结构

     

    后门的结构

    本田思铂睿后车门结构图

     

    隔音材料依然是使用中道Nakamichi Q-matQ-mat(顶级减振垫)诞生只为一个目的:为要求严苛的汽车音响提供更为标准的安装环境!相比传统减振产品,Q-mat创新的使用了菱形表面设计,最大限度的降低了汽车扬声器因为“镜面反射”导致的“声染色”问题,使得扬声器的音色更加清晰透彻;高分子丁基阻尼层将汽车钣金的暴躁降低到最低水平,厚重的低音,层次感鲜明的音乐扑面而来!没错,这就是Q-mat性能优雅的表现。

    本田思铂睿车门隔音,中道Q-mat

     

    改变原车憋足声音的责任全由前声场的意大利史泰格SQ650C担当,这套两份呢噗音色干净清爽,低频厚实强劲,南欧地中海区域的人声轻松呈现,听感十分温暖自然。说它是改装神器,主要是高性价加上适合很多不同音响的玩法听法,加上可以无损原位安装,是2016年一直走势强劲的一款产品

    本田思铂睿音响改装升级意大利史泰格SQ650C

     

    高音安装的话,是选择在A柱上开洞安装,安装效果

    本田思铂睿音响改装高音安装位置

    史泰格SQ650C高音安装位置

     

    后门的隔音效果

    思铂睿后门中道隔音

     

    而后声场的喇叭史泰格SQ650同轴喇叭是安装在后隔板上的

    本田思铂睿后声场安装

    本田思铂睿后声场安装史泰格SQ650同轴喇叭

     

    史泰格SQ650C产品参数

     

    功率:80W

    最低谐振频率:60Hz

    阻抗:4

    灵敏度:88dB

    频率范围:60Hz~30kHz

    磁钢:10 Oz

    音圈:1

    音膜:进口橡胶边+特殊配方纸音盆

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