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2016新款宝骏730音响升级,丹麦丹拿ESOTAN 232 好声音就这么简单

发布日期:2016-10-21,浏览数:32472次

主机 原车主机 前喇叭 丹拿ESOTAN 232 喇叭功放 骇客ST-4X II
低音 古登 ALPHA 10SB原装箱低音炮 后喇叭 古登MC165 低音功放 骇客ST-4X II
隔音 四门双层中道入门隔音 线材 海灵兽线材一套 改装时间 2016-10-21
  • 改装配置

    前声场:丹拿ESOTAN 232

    后声场:古登MC165

    功放:美国骇客ZAPCO ST-4X II(两声道推前声场,两声道桥接推超低音)

    超低音:古登ALPHA 10SB

    DSPIDSP H4解码器

    隔音:四门双层中道隔音

    中道Q-mat简介:http://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

    丹拿ESOTAN 232 简介:http://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html

     

     

    宝骏730作为五菱旗下的一款家用MPV产品,既然是主打家庭,外形的设计肯定要非常亲民,并要兼顾到家里所有人的审美需求,这方面确实不容易做到。宝骏730则采用一种近乎中庸的设计方法,第一眼看上去,你肯定不会觉得它难以接受,细细品味你也会发现它融入了许多个性元素。而这个社会人们追求的就是个性化,既然宝骏730改了汽车音响那么它就注定不凡,现在让我们来看看它不凡在哪。

     

    宝骏730改装丹麦丹拿ESOTAN 232套餐

     

    车主也是刚提车,而这个套餐是车主在暑假期间预订的套餐,丹拿esotan 232暑假活动套餐,前声场是丹拿ESOTAN 232,后声场是古登MC165,功放是美国骇客ZAPCO ST-4X II,低音是古登ALPHA 10SB原装箱低音炮。

     

    宝骏730的车门和以往车型的车门结构差不多,还是用一层薄薄的防水防尘膜盖住,把车门做隔音,可以有效的防止车门内的共振,也能使得车门形成一个箱体,然而低频效果会更加结实而有力

     

    宝骏730 前车门中道隔音

     

    原车拆卸的喇叭:

    宝骏730原车喇叭

     

    前门安装丹拿ESOTAN 232之后,安装效果图:

     

    宝骏730改装丹拿ESOTAN 232

     

    前声场的高音是安装在中控的仪表台上,在原来的高音网罩上开孔安装:

     

    宝骏730改装丹拿ESOTAN 232,高音安装效果图

     

    后门的隔音也是采用中道NAKAMICHIQ-MAT

     

    宝骏730后门隔音,中道Q-mat

     

    后门的喇叭则是选择套餐内的古登MC165

     

    宝骏730后门古登MC165安装图

     

    功放和解码器安装在副驾驶位座椅地下:

     

    宝骏730功放及解码器安装图

     

    宝骏730底盘安装功放处理器

     

    我们用一台骇客ST-4X II功放推动前声场喇叭和低音炮,在进入功放之前用一个IDSP H4解码器,可以说这近两年,汽车音响行业的DSP已经是发展比较快的一个产品,DSP(数码信号处理器),DSP是一个用来作声音处理,有乘数功能的微型处理器。主要用作声场控制(S.F.C.),但亦有在汽车及家庭电器的主动式噪音控制系统(A.N.C.)中使用。

     

    clip_image019.png

     

    IDSP是汽车音响最核心的调音应用,比如声场与聚焦,测试的音轨,车内喇叭安装的指向频响特性,相位抵消的处理,墙角效应,玻璃反射等等问题,IDSP能精准到延时0.001毫秒。

     

    低音炮则依旧是安装在尾箱,使用的是古登ALPHA 10SB,再熟悉不过了

     

    宝骏730改装古登ALPHA 10SB原装箱

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