改装配置

前声场：惠威C2000II两分频套餐

后声场：惠威CF260II同轴喇叭

超低音：爱威awave V8M

隔音：全车中道音响隔音（Q-mat+Q-liner+Q-pad）

隔音位置：轮毂隔音、轮弧隔音、底盘隔音、车尾箱隔音、四门隔音

中道隔音Q-mat简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

中道隔音Q-liner简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html

中道隔音Q-pad简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/228.html

惠威C2000II两分频套餐简介：https://www.hs326.com/goods/hivi/42.html

惠威CF260II两分频同轴简介：https://www.hs326.com/goods/hivi/59.html

爱威awave小钢炮V8M简介：https://www.hs326.com/goods/awave/347.html

      福特翼虎无论是在外形上、内饰配置上或综合性价比来看，福特翼虎都有着不俗的表现，但在汽车音响系统来看，还有很大的提升空间。现在汽车已经不在仅仅是我们的代步工具，拥有一套好的汽车隔音和升级一套好的音响系统，成为了越来越多的人的提高生活品质的追求。福特翼虎车主选择珠海惠声音响进行全车隔音去臭，降低路噪以及行驶途中的各种噪音还有升级原车音响。

     本次改装全车图

     在做全车隔音前，先把原车采用的隔音材料采用沥青阻尼板去除。

       沥青阻尼板清除后图片。

       去除车底盘原车的隔音材料采用沥青阻尼板后效果。

      首选对车底盘进行二层隔音。车底盘占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。使用隔音材料来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。

      底盘隔音要复杂的很多，首先要将车内座椅全部拆卸下来，拆除地毯等原车隔音装置，直至无法拆除为止，同时对地毯进行吸尘清洁。采用日本中道隔音来排除噪音，让车内更加安静

      车底盘第一层采用中道Q-pad超级炸弹止振+Q-mat顶级减振。

      第二层Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。

      轮毂进行隔音处理，有效增织工钣金刚性。

      轮毂采用中道Q-mat顶级减振和Q-liner中道顶级隔热吸音垫。

      尾箱是空腔结构，在汽车行驶会无限放大噪声，所以对汽车的尾箱做了双层隔音处理，有效降低尾箱自身的共振噪声。

      车尾箱第一层中道Q-mat顶级减振。

      车尾箱第二层Q-liner中道顶级隔热吸音垫。

      轮弧进行隔音处理，有效降低路噪的传播。

      轮弧采用中道Q-mat顶级减振

      叶子板进行隔音处理，有效降低路噪的传播。

      第一层中道Q-mat顶级减振和第Q-liner中道顶级隔热吸音垫。

      使用中道环保隔音材料对门板做三层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

       第一层四门采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。

      第二层四门也是采用中道Q-mat顶级减振产品起到有效的止振作用。

      第三层采用Q-liner中道顶级隔热吸音垫进行密封。

      前声场原车喇叭升级惠威C2000II两分频套餐，采用独立的分音器，音像聚焦准确，高低音衔接平滑自，享受到最真实和完美的声音。

       前声场高音单元安装在A柱原车喇叭位上面，其均采用高性能钕铁硼三文治磁路，磁通密度高，天然纤维高阻尼丝质球顶振膜，频率响应宽广平直、清晰度高、瞬态响应好、音色细腻自然。

       后声场使用惠威CF260II两分频同轴，高性能铁氧体磁路为高声压输出提供了强大的动力，可以真实地重现清晰的全音频和浑厚的重低音。

       添加了一只爱威 Awave V8M低音炮安装在车座椅底下，不占车空间位置，它可以有效的增加低音部分的下潜力度，从而让音乐在低频方面的表现更好，也让音乐更具有力量感。

       End.