发布日期：2013-07-02，浏览数：275545次
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷玛仕舞 | 喇叭功放 | 卡莱AF200 |
| 低音 | 惠威BC10.0-V | 后喇叭 | 惠威CF2600II | 低音功放 | ||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2013-07-02 |
肩负东风首款自主品牌家用两厢车特殊意义和使命的风行景逸[1]集成了德国、意大利、日本的先进汽车技术，景逸的车身设计来自德国著名的汽车设计公司EDAG爱达克公司。EDAG爱达克是德国排名首位的汽车造型设计公司，更是全球最大的独立设计公司之一，同时也是较早进入中国市场的欧洲设计公司之一，年销售额超过10亿欧元，曾经为保时捷卡宴、大众途锐和奔驰C级、M级和B级车进行车身造型设计开发。驾驶舱模块由全球领先的汽车装置供应商西门子VDO全权负责。景逸的发动机则采用三菱4G93机型。
原车并没有任何隔音措施
车门隔音。贴的紧紧实实的
清空底盘 为隔音做准备
底盘隔音
清理干净的尾箱
尾箱隔音
前声场玛仕舞安装效果图
后声场惠威CF2600II安装效果图
低音炮安装效果图
功放安装在座椅下可以更节省空间
改装完毕
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| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2013-06-18 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷玛仕舞 | 喇叭功放 | 卡莱AF200 |
| 低音 | 惠威BC10.0-V | 后喇叭 | 惠威CF2600II | 低音功放 | ||
| 隔音 | 博亚隔音 | 线材 | 改装时间 | 2013-07-02 |
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主机 | 原车 | 前喇叭 | 摩雷玛仕舞 | 喇叭功放 | |
| 低音 | 后喇叭 | 惠威CF260II | 低音功放 | |||
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