改装搭配

前声场：摩雷优特声

后声场：摩雷听宝

隔音：全车中道Q-mat隔音

隔音套餐：http://www.hs326.com/group/78.html

起亚K4采用起亚最新家族设计的虎啸式前脸，并在雾灯区加装了LED日间行车灯。虽然采用了现代名图的平台打造，但整体造型却依旧延续了起亚家族的运动化风格。对其进行全车隔音再升级下原车音响系统可谓是完美

图为车门拆下后的面貌。车门内部的“情景”与大部分的车型一样，都是采用一层单薄的塑料薄膜做防尘处理，并没有任何的隔音措施。可想而知车门内的噪音是有多大？

门板隔音是最基础的隔音工程。主要是因为很多车型的门板比较单薄，做隔音可以强化门板。声音是由物体的震动产生的，如果门板的铁皮薄，那么共振也就越强。内层隔音强化车身，外层隔音把车门的孔洞密封，形成箱体，阻挡了风噪入侵，提升了音效。

最后在上一层吸音棉 能有效衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，节约空调能耗。

底盘隔音可以阻隔胎噪路噪，它的最主要效果是可以降低穿透力极强的低频噪音，解决底盘共振共鸣噪音。

拆卸干净的后尾箱

后备箱进行两层标准施工隔音降噪，增强钣金厚度抑制共振噪音的同时还可以提升整车平顺性，特别是在过减速带效果非常明显。

密封，隔音，隔热等处理。经过处理后的叶子板，过坎，高速胎噪声音降低了很多，顺畅了很多，驾驶更舒适了很多。

而轮弧和轮毂的隔音升级，主要是抵挡胎噪的细节，做完隔音后，轮胎与地面接触产生的噪音明显减少。

后尾盖的隔音也不能放过，将隔音材料裁剪成对应大小贴在后尾盖钣金上，有效抑制因为钣金薄弱而容易引起共振的弱点，跟门板隔音效果一样，隔音后关门效果都变得厚实许多，“嘭”的一声给人一种很饱满很踏实的感觉。

原车喇叭

优特声高音单元安装在A柱处

后门高音位安装听宝高音单元

前声场安装摩雷优特声602摩雷喇叭在汽车音响改装行业机会是有口皆碑，其优雅的外观、完美音质真正诠释了音乐本质，优特声在人声表现方面十分出色，细腻、真实。

后声场喇叭 车主选择的是本店进行的全车中道隔音送喇叭活动（http://www.hs326.com/news/496.html）中的摩雷听宝套装