发布日期:2019-09-23,浏览数:193125次
主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 236(40周年) | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | ||
低音 | 爱威awave V8M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-09-23 |
改装配置
前声场:丹麦丹拿ESOTAN 236(40周年)
后声场:意大利STEG LEO 650C 两分频
低音炮:爱威awave V8M
功放:意大利STEG ST401
隔音:四门中道音响隔音Q-mat+Q-liner
中道隔音Q-mat简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html
中道隔音Q-liner简介:https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html
丹麦丹拿ESOTAN 236(40周年) 简介:https://www.hs326.com/goods/dynaudio/336.html
意大利STEG LEO 650C 两分频简介:https://www.hs326.com/goods/steg/360.html
爱威awave V8M简介:https://www.hs326.com/goods/awave/347.html
意大利STEG ST401简介:https://www.hs326.com/goods/steg/238.html
Mazda3Axela昂克赛拉 是对于Mazda3的全新诠释,是一款优缺点都很突出的车型,简单说,它非常有个性,他的设计是捕捉了猎豹飞身而出瞬间所爆发的力与美,创造出一种高度凝练且绝美有力的动态美学,但原车喇叭的做工粗糙、用料简单,很难将音乐的美感给表现出来。为提升音响的品质,车主给爱车进行音响改装升级丹拿丹麦ESOTAN 236(40周年),还原音乐的本质及身临其境的现场感。
本次改装全车产品图
使用中道环保隔音材料对门板做隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境。
车四门第一层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理,有效抑制钣金抖动,强化钣金,减少噪音的产生和传递。
四车门第二层隔音使用中道Q-liner隔热吸音垫对车尾箱做密封处理。
前声场丹麦丹拿Esotan 236两分频喇叭,作为丹拿汽车音响四十周年纪念版,具 有高灵敏度、真实准确的原音还原、完美的平衡性等特点,声音自 然、通透、富有感染力,带来纯粹极致的原音体验。
前声场高音和中音单元倒模安装在汽车A柱上,施工手法细腻到位。
前声场低音安装前车门板上。
后声场也是使用意大利STEG LEO 650C狮子座两分频喇叭,丰满有力 自然纯正。
添加了一只爱威 Awave小钢炮V8M低音炮安装在车座椅底下,不占车空间位置,它可以有效的增加低音部分的下潜力度,从而让音乐在低频方面的表现更好,也让音乐更具有力量感。
安装一台意大利STEG ST401功放在车座椅底下不占车内空间。为保证声场喇叭的功率输出稳定,使前后声场喇叭具有保真度高,声音细腻,声音速度快,声场广阔,定位准确。
End
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低音 | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | |||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2020-06-01 |
主机 | 前喇叭 | 丹麦丹拿ESOTAN 236(40周年) | 喇叭功放 | 意大利STEG ST401 | ||
低音 | 爱威awave V8M | 后喇叭 | 意大利STEG LEO 650C 两分频 | 低音功放 | ||
隔音 | 中道汽车音响隔音 | 线材 | 正力纯铜音响线材 | 改装时间 | 2019-09-23 |