改装配置 

前声场：意大利STEG ML653C三分频

前中置：意大利STEG ML635C中音

后声场：丹麦·丹拿 ESOTAN 232二分频

后环绕：意大利STEG SG30中音

DSP处理器：爱威awave DSP 6

低音炮：英伦BAF AV8M低音炮

隔音：四门中道音响隔音Q-mat

中道隔音Q-mat简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

意大利STEG ML653C三分频简介：https://www.hs326.com/goods/steg/372.htm

丹麦·丹拿 ESOTAN 232二分频简介：https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html

意大利STEG SG30中音简介：https://www.hs326.com/goods/steg/369.html

爱威awave DSP 6简介：https://www.hs326.com/goods/awave/248.html

       中大型SUV大众途昂，外观设计大气硬朗，将那种美式SUV力量感塑造的淋漓尽致。但原车音响配置是中规中矩的8只喇叭，前后声场都是两分频4只喇叭，从拆下来的原车喇叭来看，原车喇叭的材质和做工都极为粗糙成本低，这也是原车音响系统效果的原因之一。为了能够提升音响的品质车主来到惠声汽车音响改装店对汽车做了音响的升级工作，根据车主的预算，选择了下面的配置来提升爱车的音响。

        全车产品图

        原车喇叭做工粗糙，用料简单实拍图如下：

        升级的汽车音响喇叭实拍图如下：

        我们采用日本中道隔音材料对本车四门做三层隔音隔音处理，降低门板各种噪声。        

        车门第一层使用Q-mat顶级减振产品分块满贴进行减振处理，有效抑制钣金抖动，强化钣金，减少噪音的产生和传递。

        第二层也是使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理。

        前声场使用意大利STEG ML653C三分频，高音安装在三角位上，中高音安装在车门板原车喇叭位置上。

        A柱倒模的目的是提高声场让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位。

        前声场中置倒模在仪表台中间位置上。

        前声场低音安装在车门板上。

        后声场使用丹麦·丹拿 ESOTAN 232二分频安装在后车门板原车喇叭位置上。

        后环绕安装在倒模安装C柱上，增加声场的深度和宽阔度，声场定位。

        添加了一只英伦BAF AW8M低音炮安装在车座椅底下，不占车空间位置，它可以有效的增加低音部分的下潜力度，从而让音乐在低频方面的表现更好，也让音乐更具有力量感。

        添加一台爱威DSP6安装在车座椅下面。

        爱威DSP6是一款自带65W×6路的DSP功放，支持6路高电平输入，支持合频信号，信号自动开关机，支持光纤输入输出，支持3.5AUX音频输入和蓝牙信号输入！外加一组RCA音频输出可供超低音使用。

    End.