改装配置

前声场：意大利STEG MSS6低音+ME高音+SQ35中音

后声场：丹拿丹麦ESOTAN 272两分频喇叭

DSP处理器：法国和谐DSP-S680处理器

四路功放：意大利STEG ST401功放

低音炮： 意大利STEG ST12低音炮

隔音：四门中道音响隔音（Q-pad/q-liner）

意大利STEG MSS6低音简介：https://www.hs326.com/goods/steg/395.html

 丹拿丹麦ESOTAN 272两分频简介：https://www.hs326.com/goods/dynaudio/207.html

 法国和谐DSP-S680处理器简介：https://www.hs326.com/goods/Audioaero%20/444.html

意大利STEG ST401功放简介：https://www.hs326.com/goods/steg/239.html

意大利STEG ST12简介：https://www.hs326.com/goods/steg/249.html

中道隔音Q-pad简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/228.html

中道隔音Q-liner简介https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html

       大众帕萨特原车音响效果一般，而且车底盘有噪音，所以车主来珠海惠声音响改装店对汽车做了全车隔音和音响升级工作。，

       全车产品图

       车地板占车体很大一部分面积，并且离路面、轮胎都很近，从这里向驾驶舱内传递的路噪和胎噪非常多，大大的影响了驾乘舒适度。使用隔音材料来解决这个部分，可以强化底盘钣金结构，提升行驶平顺性。

       因此对车底盘使用Q-Pad超级炸弹分块满贴进行减振处理。

       进行四门隔音。一方面更够降低风噪以及车门的异响振动，二是让车门形成一个扎实密封的箱体，这样喇叭安装在车门上才会有更好的音质效果。

       车门使用中道Q-pad顶级减振产品对车四门做了二层隔音。

       车门使用中道Q-liner顶级隔热吸音降噪做第三层隔音。

       前声场使用意大利STEG LEO 650C安装在原车喇叭位置上，音色轻松通透、 细腻饱满，

       前声场使用意大利STEG MSS6低音安装在车门板上。

       前声场使用意大利STEG SQ35中音安装在车门板上。

       后声场使用丹拿丹麦ESOTAN 272两分频喇叭安装在后车门板上。

       使用法国和谐DSP-S680处理器，意大利STEG ST401功放和意大利ST12低音炮安装在车后尾箱上。

       End.