改装配置

前声场：丹麦丹拿ESOTAN 232

后声场：意大利STEG LEO 650C 两分频

处理器：歌航DSP-GD6处理器

低音炮：爱威awave V8M

功放：意大利STEG ST401

隔音：四门中道音响隔音+四轮隔音（Q-mat+Q-liner）

中道隔音Q-mat简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/135.html

中道隔音Q-liner简介：https://www.hs326.com/goods/zhongdao/136.html

丹麦丹拿ESOTAN 232简介：https://www.hs326.com/goods/dynaudio/206.html

意大利 意大利STEG LEO 650C简介：https://www.hs326.com/goods/steg/360.html

歌航DSP-GD6处理器简介：https://www.hs326.com/goods/gehang/359.html

爱威awave V8M简介：https://www.hs326.com/goods/awave/347.html

意大利STEG ST401简介：https://www.hs326.com/goods/steg/238.html

       本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，性价比非常高，但是思域的音响对于音质有要求的车主来说是远远不够的，车主为了提升音响的品质就来到惠声汽车音响改装店，选选择了丹麦丹拿ESOTAN 232和意大利STEG LEO 650C两分频，STEG ST401功放和歌航DSP-GD6处理器。

       本次改装全车图

     本车使用四门中道音响隔音，拆开门板，外层是一层塑料板，内层是单薄的钣金，采用中道音响隔音处理，内外层都铺满减震板，门钣金得到极大的强化，风噪得到更好的抑制，让门板形成一个密封厚实的箱体结构，让车门喇叭得到更好的还原。

      四车门第一层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理，有效抑制钣金抖动，强化钣金，减少噪音的产生和传递。

       四车门第二层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理

       前声场采用丹麦丹拿Esotan 232两分频喇叭，声音表现水准非常出众，中高频不尖锐，细节 丰富清晰干净，能够以简单的方式获取高品质声音的两路分频扬声器系统。

       前声场低音安装前车门板上。

       前声场高音安装在原车喇叭三角位置上。

       后声场也是使用意大利STEG LEO 650C狮子座两分频喇叭，丰满有力 自然纯正。安装在后座椅后隔板上。

       添加了一只爱威 Awave V8M低音炮安装在车座椅底下，不占车空间位置，它可以有效的增加低音部分的下潜力度，从而让音乐在低频方面的表现更好，也让音乐更具有力量感。

       为保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师为四门声场喇叭添加了1台意大利STEG ST401功放，具有保真度高，声音细腻，声音速度快，声场广阔，定位准确。

歌航DSP-GD6电脑调音，6路低电平输出，4路推意大利STEG st401功放，2路推爱威 Awave V8M低音炮。

       意大利 STEG st401和歌航DSP-GD6安装在后座椅背上，不占车内空间。

        End.