改装配置

前声场： 意大利STEG ML 653C三分频

后声场：意大利STEG  LEO650C两分频

低音炮：小钢炮V8M

解码器：爱威awave DSP6-8

功放：意大利STEG ST401

功放：意大利STEGQM 75.4

隔音：四门中道音响隔音（Q-mat/Q-liner）

隔音位置：四门隔音、轮毂隔音、轮弧隔音、叶子板隔音、车尾箱隔音、车尾箱盖隔音

意大利STEG ML 653C三分频简介：https://www.hs326.com/goods/steg/360.html

意大利STEG  LEO650C两分频简介：https://www.hs326.com/goods/steg/360.html

小钢炮V8M简介：https://www.hs326.com/goods/awave/347.html

爱威awave DSP6-8简介：https://www.hs326.com/goods/awave/247.html

意大利STEG ST401简介：https://www.hs326.com/goods/steg/238.html

意大利STEGQM 75.4简介：https://www.hs326.com/goods/steg/334.html

       本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感较为突出，功能配置比较丰富，性价比非常高，但是思域的音响对于音质有要求的车主来说是远远不够的，车主为了提升音响的品质，车主来到珠海惠声汽车选择了预存抵扣活动套餐给爱车进行原车音响升级。       

       本次改装全车图

       轮弧和叶子板使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理和中道Q-liner隔热吸音垫，进行隔音处理，有效降低路噪的传播。

       车尾箱和轮毂使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理。

        车尾箱和轮毂第二层隔音使用中道Q-liner隔热吸音垫对车尾箱做密封处理。

         车尾盖使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理。

       车尾盖第二层隔音使用中道Q-liner隔热吸音垫对车尾箱做密封处理。

       我们使用日本中道隔音材料对本车四门做二层隔音隔音处理，降低门板各种噪声。

       四车门第一层使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理，有效抑制钣金抖动，强化钣金，减少噪音的产生和传递。

       第二层也是使用中道Q-mat顶级减振分块满贴进行减振处理。

       四车门第三层隔音使用中道Q-liner隔热吸音垫对车尾箱做密封处理。

       前声场使用意大利STEG ML 653C三分频。

       前声场高音安装在A柱倒模上，做工细腻，精准的定位可以提高声场，增加声场的深度和宽阔度，同时减少因折射反射等导致的不必要的声能损耗。

       后声场也是使用意大利STEG LEO650C两分频套装喇叭。

       添加了一台爱威 Awave V8M和一台意大利STEG QM 75.4功放低音炮安装在车座椅底下，不占车空间位置。

       爱威 Awave V8m小钢炮可以有效的增加低音部分的下潜力度，从而让音乐在低频方面的表现更好，也让音乐更具有力量感。

       意大利STEG QM 75.4功放用来推动前声场中高音和后声场喇叭功率稳定输出。

       添加一台爱威awaveDSP 6-8和二台STEG ST401功放安装在车后尾箱。       

       意大利STEG ST401功放用来推动前声场中音和前声场低音喇叭功率稳定输出，让中高音表现非常清透细腻，细节解晰力极高。

       爱威Awave DSP6-8本产品使用新一代军工级专业DSP解码处理器，把音质提升到至高境界，低音浑厚有力，中高音表现非常清透细腻，细节解晰力极高。

        End.