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2018年暑假活动开卖1/3,意大利STEG功放配低音,高品质音响体验,意大利史泰格STEG QM500.1搭配ST12
铃木维特拉铲掉原车沥青隔音材料,升级中道Nakamichi隔音材料Q-pad超级炸弹

发布日期:2018-05-02,浏览数:1498次

主机 原车主机 前喇叭 丹麦丹拿 ESOTAN 272 喇叭功放 爱威 DSP6
低音 爱威 V7M 后喇叭 美国来福 R165-S 低音功放
隔音 中道全车隔音 线材 发烧友线材 改装时间 2018-05-02
  • 改装配置

    隔音:全车中道隔音

    隔音材料:中道Q-pad超级炸弹 + 中道Q-mat顶级减振垫 + 中道Q-liner顶级吸音棉

    隔音部位:前翼子板+底盘+尾箱+四门

     

    上一代维特拉在国内是一台小众车,外形硬朗、配备全时四驱,买它的大部分都是看中它的越野性能,进口车的高昂售价(26.48-27.48万元)使它很难让大众消费者买账,在同价位对手面前也没什么竞争力。长安铃木于2015推出了新一代维特拉,不仅以9.98-15.98万元亲民售价区间感染了众多年轻人,更率先在业内树立了专业SUV形象,从而对整个小型SUV市场产生深远的影响。这是许多消费者想探究的原因,因而就有了我们今天的长安铃木维特拉。

    铃木维特拉 全车中道隔音

     

    在论坛上也有人反映这辆车型的噪音是会比较明显,那么针对隔音降噪,我们给出了以下方案:

    翼子板(Q- mat + Q-liner

    底盘(Q-pad + Q-liner

    尾箱(Q-mat + Q-liner

    四门(Q-mat + Q-liner

     

    在汽车音响上,这辆车改装的方案:

    前声场:丹麦丹拿ESOTAN 272

    后声场:美国来福R165-S

    功放:爱威DSP6

    低音:爱威V7M

    由于音响上,我们的照片没有拍齐,所以我就简单带过

     

    先看看翼子板隔音,采用顶级减振垫Q-mat 搭配 Q-liner

    铃木维特拉 翼子板隔音

    铃木维特拉 翼子板隔音

     

    铃木维特拉 翼子板隔音

    铃木维特拉 翼子板隔音

     

    作为专业汽车音响改装店,我们再来看看这辆车型的原车喇叭,整个车内共有六个喇叭,前声场两个高音两个中低音喇叭,后声场两个中低音喇叭

    铃木维特拉 原车喇叭

    铃木维特拉 原车喇叭

    铃木维特拉 原车喇叭

    铃木维特拉 原车喇叭

    铃木维特拉 原车喇叭

     

    四门隔音可有效地降低车门的风噪声,看看原车的车门结构,一层薄薄的防水防尘膜

    铃木维特拉 原车车门

     

    四门隔音做三层,两层Q-mat,一层Q-liner

    铃木维特拉 四门中道隔音

    铃木维特拉 四门中道隔音

    铃木维特拉 四门中道隔音

     

    铲除底盘的沥青隔音是一个非常大的工作量,看看原车的底盘

    铃木维特拉 底盘中道隔音

     

    需要将原车的沥青材料一点一点铲除,这个铲除少则也是需要4-5小时的,所以有打算铲除原车隔音的车友们,请预留足够的时间

    铃木维特拉 底盘铲除沥青

    铃木维特拉 底盘铲除沥青

    铃木维特拉 底盘铲除沥青

     

    铲除完成后再铺上一层Q-pad 或者 Q-mat

    铃木维特拉 底盘中道隔音

    铃木维特拉 底盘中道隔音

     

    丹麦丹拿ESOTAN 272高音倒模安装

    铃木维特拉 音响升级丹麦丹拿ESOTAN 272

    铃木维特拉 音响升级丹麦丹拿ESOTAN 272

    铃木维特拉 音响升级丹麦丹拿ESOTAN 272

     

    爱威DSP6 安装在座椅地下

    铃木维特拉 音响升级爱威DSP6

     

    爱威V7m安装在副驾驶位座椅底下

    铃木维特拉 音响升级爱威V7M

    铃木维特拉 音响升级

     

    当座椅往后靠的时候,可以完全遮盖住这两个产品

     

    END

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